癒し系ギフト【三菱電源カプラー】 GN0W アウトランダーphev 他電源取出し

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カテゴリー	車・バイク・自転車>>>車>>>パーツ
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三菱の純正電源ハーネスMZ590974には、4Pの分岐コネクターが出ており、これより常時電源（白色ケーブル）とACCが取れますが、この4Pコネクターを切断してギボシ加工の上使用してしまいますと、あとから純正電装品を取り付ける際にMZ590974を買い直す必要があるなどとても不便です。本コネクターはそれを回避し、後からでも純正電装品を取り付けられます。ギボシ加工した部分の電線を1.25sq（最大約12A）とすることで、使い勝手を良くすると共に、ワンタッチコネクターを付けていますので、各々3出力分の電源が確保できます。本ハーネスは自作品ですが、コネクターは純正品と同じメーカー（住友も矢崎も同じ）のものを使っています。当方は常時電源にて走行時にセキュリティー用の補助バッテリーへの電源供給（最大10A）をしています。また、純正の4極コネクターをギボシ加工してしまった場合でもこの左側のコネクターを使えば後付けで純正の電源ハーネスとして使えますし、ワンタッチコネクターとの組み合わせで、その他の電源も取れます。（電気容量には注意が必要です。）なお、不具合が出ても当方は責任を負えません。上記から、３N（ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル）をお約束できる方のみご購入をお願いします。◆出品内容・電源取り出しカプラー×1個（分岐タイプ）：カプラー間配線0.75sq（12V車約80W最大約7A迄）分岐配線（ギボシ加工）1.25sq（12V車約140W最大約12A迄）・分岐ターミナル×1個（各電源×3個分岐可能）：分岐配線1.25sq（12V車約140W最大約12A迄）◆【適合車種】詳細はネット等にてお調べください。・アウトランダー PHEV可（GN0W型の場合で、純正電源ハーネスMZ590974を経由する場合はイルミ使用不可能）・ランサーエボリューション・デリカD:5・エクリプスクロス・ギャランフォルティス・RVR 等今回のギボシは日本の矢崎製のため、一度はめると簡単には抜けない仕様になっています。決してケーブル同士を引っ張って抜かず、ギボシのスリーブをずらしてギボシ本体を左右の手で持って引っ張って下さい。そうしないと断線やコードが抜けてしまうと思います。よろしくお願いします。

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